يُعد مثلث برمودا، المعروف أيضًا باسم مثلث الشيطان، أحد أكثر الأماكن غموضًا على كوكب الارض. يقع قبالة الساحل الجنوبي الشرقي للولايات المتحدة في المحيط الأطلسي، بين برمودا وفلوريدا وبورتوريكو، أصبحت المنطقة مركز الألغاز التي لم يتم حلها.
يغطي مثلث برمودا مساحة تبلغ 440 ألف ميل من البحر، وهو جزء من طريق ملاحي مزدحم، حيث تعبر عدة سفن متجهة إلى أمريكا وأوروبا ومنطقة البحر الكاريبي كل يوم.
ويرجع تاريخ الغموض في برمودا بشكل أكبر إلى النتائج التي لا يمكن تفسيرها والتي تجعله مكونًا مدروسًا للغاية ولكنه غامض لسطح الأرض.
على مر القرون، تم الإبلاغ عن العديد من السفن والطائرات اختفت في ظروف غامضة في المنطقة، أيضًا، تم إلقاء اللوم على مثلث برمودا هذا في اختفاء آلاف الأشخاص في العقود الماضية.
قصص مثلث برمودا الشهيرة
1. ماري سيليست – مثلث برمودا
– مثلث برمودا
من المحتمل أن تكون هذه السفينة واحدة من أكثر القصص غموضًا عن حطام السفن، وهي قصة خاصة بها. على الرغم من وجودها على غير هدى في مكان آخر في المحيط الأطلسي، فقد تم استدعاء الارتباط بمثلث برمودا بطريقة ما للعثور على إجابة لغموض مصيره.
تم اكتشاف السفينة في الرابع من ديسمبر عام 1872 مع وجود كل شيء في المكان باستثناء الطاقم بأكمله، وتم العثور على السفينة عالقة في البحر بعد أيام من بدء رحلتها من نيويورك إلى جنوة بإيطاليا.
كان هناك سبعة من أفراد الطاقم والكابتن بنجامين بريجز وزوجته وابنتهما البالغة من العمر عامين على متن السفينة المحملة بالكحول الخام.
ولكن، بعد أيام، عندما عثرت سفينة بريطانية عابرة تدعى Dei Gratia على ماري سيليست تحت الإبحار الجزئي في المحيط الأطلسي، قبالة جزر الأزور، كانت السفينة بدون قبطان ولا يوجد طاقم في الخارج، وكان قارب النجاة مفقودًا أيضًا.
كما وجد أن تسعة من البراميل الموجودة في الشحنة كانت فارغة، وكان هناك سيف على ظهر السفينة. لم يتم العثور على أي أثر للأشخاص الموجودين في الخارج على متن السفينة أو قارب النجاة المفقود.
من الواضح أن الدراسات التي أجريت على السفينة استبعدت احتمال هجوم القراصنة لأن كل شيء على هذه السفينة، بما في ذلك براميل الكحول التي كانت تنقلها وممتلكات الطاقم الثمينة، لم يمس.
تضمنت النظريات المحيطة بسر ماري سيليست أيضًا فرص مؤامرة إجرامية، واختطاف فضائي، وحتى هجوم من قبل حبار عملاق.
كما كان على القائمة احتمال حدوث كارثة طبيعية. اقترح الكثيرون دور زلزال تحت سطح البحر وراء الحادث، بينما اقترح القليلون غزوًا عرضيًا للسفينة في مثلث برمودا.
ومع ذلك، بقدر ما تبدو هذه التخمينات معقولة، فمن الواضح أنها غير مناسبة. بعد كل شيء، لماذا يتخلى عنها طاقم ماهر تمامًا في يوم طقس جيد، مع سفينتهم غير المنقوصة تمامًا، ثم لا تطفو على السطح مرة أخرى؟
2. إلين أوستن – مثلث برمودا
في ديسمبر 1880، غادرت السفينة إلين أوستن ليفربول في رحلة طويلة إلى نيويورك مع صورة كاملة للمهاجرين الذين يتطلعون إلى بدء حياتهم الجديدة. بعد عدة أسابيع من الرحلة، تم إحباط السفينة في منتصف بحر سارجاسو الأطلسي. بعد بضعة أيام، انجرفت سفينة أخرى إلى الأفق – مركبة شراعية أصغر بكثير من إلين أوستن. درس الكابتن غريفين ذلك من خلال منظاره، ولم ير أحدًا على متنه، ولا اسمًا أو أعلامًا. اشتبه في خدعة قرصان، لم يتخذ أي إجراء في البداية.
ولكن بعد أيام قليلة، كانت المركب الشراعي لا تزال تنجرف في مكان قريب، وقرر جريفين أنها ستكون عملية إنقاذ ثمينة. فأخذ مجموعة صغيرة من المسلحين فوقها وركب المركب وفتشها. لم يكن أحد على متن السفينة، من القراصنة أو غيرهم، وكان سجلها مفقودًا؛ لكن شحنتها القيمة من خشب الماهوجني كانت سليمة. وضع جريفين طاقمًا من الجوائز على متن المركب وادعى أن المركب الشراعي هو المنقذ.
أبحرت السفينتان معًا باتجاه نيويورك حتى نشأت عاصفة كبيرة وفصلت بينهما. عندما صاف الطقس بعد بضعة أيام ، لم يتمكن القبطان جريفين من رؤية أي أثر للمركب الشراعي. أخيرًا تم رصده بعيدًا، وغيرت إلين أوستن مسارها لاعتراضها. سقطت معنويات القبطان عندما رفع منظاره مرة أخرى، ووجد السفينة مهجورة كما كان من قبل، دون أي علامة على طاقم السفينة.
رفض طاقم جريفين المحاولة مرة أخرى، لكن تم إقناعهم أخيرًا بالأرباح العالية الموعودة من مثل هذه الجائزة. صعد طاقم ثان على المركب الشراعي، وجميعهم مسلحة جيدًا وعلى أساس أن السفينتين ستبقى جنبًا إلى جنب، وتقرع أجراسها طوال الليل.
في تلك الليلة بالذات سقط ضباب كثيف لدرجة أن إلين أوستن فقدت رؤية فانوس المركب الشراعي. لكن الجرس المطمئن استمر في الرنين – حتى لم يفعل. قرعت إيلين أوستن جرسها طوال الليل لكنها لم تتلق أي إجابة. في الصباح، تلاشى الضباب، وكشف عن محيط فارغ. هذه المرة كانت الخسارة نهائية، حيث لم يظهر أي أثر للمركبة الشبحية – أو الرجال الذين كانوا على متنها – مرة أخرى.
3. يو إس إس سيكلوبس – مثلث برمودا
يمثل اختفاء يو إس إس سايكلوبس ، إحدى أكبر سفن الوقود التابعة للبحرية، أكبر خسارة في الأرواح في تاريخ البحرية الأمريكية في حادثة واحدة.
في مارس 1918، انطلقت هذه السفينة الضخمة للإبحار من البرازيل إلى بالتيمور عبر منطقة برمودا على متنها 10800 طن من خام المنغنيز وعلى متنها حوالي 309 من أفراد الطاقم. عند انطلاقها في يوم جيد إلى حد ما، أشارت الرسالة الأولى والوحيدة لهذه السفينة إلى عدم وجود أي نوع من المشاكل.
ومع ذلك، لم يسمع أي شيء عن السفينة مرة أخرى. تم إجراء بحث كامل في المنطقة، ولكن لم يتم العثور على أي شيء على الإطلاق. لم يتم العثور على أي بقايا للسفينة أو أي من أفراد الطاقم على متنها. لم يرسل قبطان السفينة يو إس إس سايكلوبس أبدًا إشارة استغاثة، ولم يستجب أحد على متنها لمكالمات لاسلكية من سفن أخرى في المنطقة المجاورة.
فشل المحققون البحريون أيضًا في العثور على سبب محدد لاختفائها على الرغم من وجود عدد من النظريات التي تشير إلى أسباب مختلفة.
بسبب اختفائها الغامض، أصبح Cyclops جزءًا من قائمة أكثر من 100 سفينة وطائرة اختفت في ظل ظروف غريبة في مثلث برمودا.